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HZMO-A-030/210阿托斯品質(zhì),ATOS阿托斯比例閥原理:通電時(shí),電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),電磁力消失,彈簧力把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門(mén)關(guān)閉。特點(diǎn):在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,但一般通徑不超過(guò)25mm。
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HZMO-A-030/210阿托斯品質(zhì),目前比較的比例閥國(guó)產(chǎn)的很少,大部分還是依賴進(jìn)口ATOS比例閥。
ATOS比例閥是為解決那些復(fù)雜油路而開(kāi)發(fā)的技術(shù)解決方案。這些革命性的液壓比例閥允許閥芯的連續(xù)定位,從而提供連續(xù)的可調(diào)流量。行程控制或力控制的電磁線圈被用來(lái)實(shí)現(xiàn)閥芯的連續(xù)定位。
這種可變的定位方式可以使閥芯設(shè)計(jì)成計(jì)量槽,集供流量/速度控制以及方向控制功能于一個(gè)閥體上,而不需要單獨(dú)增加方向控制和速度控制的閥體。另一個(gè)主要的好處是當(dāng)油路需要一個(gè)以上的速度時(shí),通過(guò)改變電信號(hào)電平以提供所需的流量/速度,可以實(shí)現(xiàn)不同的速度調(diào)節(jié),而不需要額外的液壓元件,比例閥由直流電源控制。
比例控制,與它們相關(guān)的電子控制一起使用,也提供了理想的加速和減速特性。這種特性提供了各種各樣的機(jī)器循環(huán),使機(jī)器可以在更高的速度安全地運(yùn)行,但有控制的啟動(dòng)和停止特性。調(diào)節(jié)加速和減速可以提高整機(jī)的總周期時(shí)間和生產(chǎn)率。
ATOS比例閥工作原理很簡(jiǎn)單,其實(shí)想做好比例閥還是有很多細(xì)節(jié)要做的,閥體的鑄造要求很高,一般液壓閥要承受很高的壓力,一般的鑄鐵內(nèi)部承受很高的壓力時(shí)都會(huì)產(chǎn)生滲漏,也就是我們經(jīng)常說(shuō)的'出汗'。
閥腔體和閥芯要求加工精度很高,圓度、不同圓柱面的同軸度,因?yàn)殚y芯與閥體的配合既要保證很好地密封性能又要保證摩擦力比較低,一旦圓度或同軸度誤差較大,閥芯在運(yùn)行過(guò)程中就有可能卡死。一旦卡死比例閥就可能失靈了。
再說(shuō)說(shuō)彈簧,ATOS比例閥對(duì)彈簧的剛度要求很高,同一批的彈簧剛度離散度一定要控制在一個(gè)很小的范圍內(nèi),一旦彈簧剛度離散度較大,比例閥的特性就會(huì)發(fā)生變化,ATOS比例閥的輸入電壓信號(hào)或電流強(qiáng)度與比例閥流量或壓力是成比例的,這種比例關(guān)系是建立在彈簧剛度比較固定的情況下,如果時(shí)間久了彈簧剛度變化了,那么ATOS比例閥的特性也就變了,因此好的比例閥需要在工作很長(zhǎng)一段時(shí)間之后仍能保證這種比例關(guān)系。
在過(guò)去25年,流體系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)壓力和流量的自動(dòng)化連續(xù)控制取得了很大的進(jìn)步。電液伺服閥在19世紀(jì)30年代末期作為一種*科技的運(yùn)動(dòng)控制解決方案被發(fā)明出來(lái),但是成本很高。上世紀(jì)80年代中期,作為電液伺服閥的一種替代解決方案,引入了技術(shù)可行和價(jià)格合理的比例閥。本文將探索用在比例閥和伺服閥的技術(shù),并且試圖闡述在某一個(gè)具體的應(yīng)用中,該用什么樣的閥。HZMO-A-030/210阿托斯品質(zhì)
如果連續(xù)的壓力或者流量控制對(duì)于機(jī)械設(shè)備的操作來(lái)說(shuō)并沒(méi)有嚴(yán)格的要求,預(yù)設(shè)壓力或者流量的功能就可以通過(guò)一組閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。這組閥通過(guò)油路連接,由電磁閥來(lái)控制。舉個(gè)例子,如果需要三個(gè)具體的壓力值,就可以采用兩個(gè)先導(dǎo)溢流閥并聯(lián)至一個(gè)阿托斯先導(dǎo)式溢流閥的排放口(vent port)。后兩個(gè)先導(dǎo)式溢流閥與前先導(dǎo)式溢流閥之間采用常閉的兩通電磁換向閥來(lái)隔離。通過(guò)分別控制兩個(gè)電磁換向閥,就可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)壓力的控制。但是,如果要實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)的壓力控制怎么辦?或者如果需要壓力的增加或者降低是必須跟隨某一具體流量,或者如果調(diào)節(jié)變化率不是固定的,那么設(shè)計(jì)者又如何做才行?
直到伺服閥發(fā)明之前,如果需要改變執(zhí)行器的壓力以改變力或者力矩,那么就需要機(jī)器操作者旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手,或者調(diào)整連桿,或者其它機(jī)械的輸入方法來(lái)改變閥的設(shè)定值。如果是需要改變流量,也可能會(huì)采用類(lèi)似的辦法。閥的人工控制是相當(dāng)不穩(wěn)定的。閥采用機(jī)械控制也許會(huì)更穩(wěn)定,重復(fù)性更高一些,但是當(dāng)有不同調(diào)節(jié)速度要求的時(shí)候,靈活性又不夠了。
ATOS比例閥如何工作的
某個(gè)電氣信號(hào)輸送至放大器,接著控制比例閥線圈。由于大多數(shù)電源信號(hào)比線圈上工作所需的電流信號(hào)低,因此輸入電信號(hào)必須被放大。這個(gè)功能就需要一個(gè)放大器。放大器可裝在閥體上,即OBE(onboard electronics),或者遠(yuǎn)程安裝,與閥分離。電氣輸入信號(hào)可來(lái)自不同的源,如由機(jī)器操作者控制的電位計(jì),操作桿,或者來(lái)自PLC。
阿托斯放大器用電流信號(hào)驅(qū)動(dòng)線圈。當(dāng)電流流經(jīng)線圈的時(shí)候,產(chǎn)生電磁力,導(dǎo)致線圈中的銜鐵運(yùn)動(dòng)。銜鐵上的力驅(qū)動(dòng)閥芯,因而得到流量控制,壓力調(diào)整,或者方向控制,或者座閥的溢流壓力調(diào)整等。滑閥閥芯或者錐閥由彈簧偏置。因此,線圈上的力與彈簧力相平衡。
許多ATOS比例方向控制閥,如圖1所示,擁有兩個(gè)電磁鐵線圈,分別在閥的兩端。比例方向控制閥提供方向和流量控制。這種特殊的閥包含LVDT。基本上,雙線圈的比例閥是基于標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)關(guān)電磁換向閥發(fā)展而來(lái)的。在這種直動(dòng)的開(kāi)關(guān)閥和直動(dòng)的比例閥之間的主要區(qū)別在于:
1) 比例方向閥的對(duì)中彈簧比普通開(kāi)關(guān)方向閥的要硬一些。
2) 比例方向閥的電磁鐵比普通開(kāi)關(guān)方向閥可以產(chǎn)生更大的力。
3) 比例方向閥總是使用DC直流電磁鐵。
4) 開(kāi)關(guān)閥和比例閥閥體總是一樣的(大多數(shù)制造商都會(huì)這么做),但是閥芯卻有些不一樣的地方。
a) 比例閥閥芯設(shè)計(jì)用于流量控制
b) 對(duì)于同一規(guī)格比例閥,閥芯設(shè)計(jì)不同以便實(shí)現(xiàn)不同的流量范圍
c) 比例閥閥芯擁有節(jié)流口,當(dāng)不同電氣輸入的時(shí)候可以提供不同的流量范圍
5) 方向控制的比例閥兩個(gè)工作油口可以提供1:1或者2:1的流量比例,用以控制液壓馬達(dá)和雙出桿油缸,或者有效面積比為2:1的油缸。
意大利ATOS比例溢流閥*型號(hào):
AGMZO-TER-10/210/EI AGMZO-TER-10/210/I
AGMZO-TER-10/31540 AGMZO-TER-10/315/I40/PE
KZGO-A-031/21020 KZGO-A-031/315
HZGO-A-031/10031 HZGO-A-031/21031
HZGO-A-031/31531 HZGO-A-031/315/1831
HZMO-A-030/21040
AGMZA-A-10/250/PA-M AGMZA-A-10/80/PA-GK21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421 AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100 AGMZO-A-10/100/Y20
AGMZO-A-10/210 AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315 AGMZO-A-10/315/E20
AGMZO-A-10/315/Y AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315 AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315 AGMZO-AE-10/21010
AGMZO-AE-10/31510 AGMZO-AE-20/315/Y10
AGMZO-AE-32/315 AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y40 AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y40 AGMZO-TERS-PS-010/210/I
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